企业简介

关于品牌

 

路威兰盾 LD1800ZD 倒三轮重型摩托车，创始人郑赤。本品牌致力于打造愉悦骑行体验，凭借高性能、大功率的安全机车，在全球推广颠覆性设计。其整车及部件质量媲美当代汽车，承袭传统大功率摩托车风格，价格合理，排放污染远低于摩托车标准，既契合摩托车爱好者的审美，又满足实际需求，是大型 “安全摩托车品牌” 的典范，被各国摩友称为世界摩托车历史上的里程碑和天花板。

 

关于起源

 

美国交通部国家道路安全管理局曾有统计显示：摩托车的交通事故率是普通轿车的26倍，一个沉重的数字考虑到当事人面临的后果。然而，重大事故率摩托车是普通轿车的2,368倍!或者，假如与汽车同样的驾驶时间和里程，每年摩托车每11人中一人将发生重大交通事故!摩托车骑行的非凡体验与伴随着的高风险，是困扰人们一百多年的世纪难题。

儿时好友和身边同事因骑摩托车而意外离世，更是刺激了了郑赤对安全摩托的探索和研究。

摩托车驾驶不受空间约束，迎风贴近自然的意境，机器的艺术以及发动机轰鸣，是其他任何出行方式都无法替代的。

同时摩托车又是人类伤亡率较高的出行工具。摩托车不仅是一台机器和交通工具，它是工业文明时代极具个人风格和影响力的文化。

驾驶摩托车就像出海远航，尽管风险巨大，但先人和后人依然前赴后继。任何国家都不缺少摩托车热爱者，不分种族，年龄，职业或地位。

在科技如此发达的年代，能不能创造出真正安全的，同时又被欣赏和推崇的摩托车？
我们在美国这个摩托车文化代表性的地方用了十年寻找答案。

我们在全球推广颠覆性设计，接近汽车安全，整车和部件质量与当代汽车可靠性同等，承袭传统大功率摩托车风格元素，价格适当，排放污染低于摩托车标准数倍，满足摩托车热爱者审美和实际需求的大型安全摩托车。

 

创造初衷

 

路威兰盾的创始人郑赤，2012年因挚友驾驶摩托车发生意外，悲痛之余，萌发了设计一款安全接近汽车水平，同时不失摩托车的驾驶体验、又能体现中国工业崛起的大型摩托车的想法。  

作为美国知名摩托车检验机构从业多年的高级工程师和创始人，郑赤先生本身对机车有深刻认知与独到了解。他2015年在重庆开始研发工作，通过七年的研发测试和打磨，在2022年正式推出了路威兰盾38军大摩托车，成为了中国重型机车领域的开拓者。这台中国大摩托被各国摩友称为世界摩托车历史上的里程碑和天花板。 

 

发展历程

 

1993年，美国底特律，由郑赤先生带领的路威团队，开始进入机车安全和排放污染控制系统改进开发和认证行业。

2008年，开始深入研究机车安全设计和骑行文化的冲突与和谐，酝酿创造接近汽车安全的大功率摩托车，同时保留甚至提高摩托车的纯粹驾驶体验。

2012年，我们开始着手这个颠覆性设计。

2015年，美国洛杉矶，我们完成了第一台概念车ROADEVER，这台车不仅达到了我们最初的安全与驾驶体验目的，我们还给了他超乎想象的动力和摩托车前所未有的可靠性。

2018年，郑赤先生正式携带该全部自主产权的技术和产品回归中国，并选择把工厂落地在有“摩都”之称的重庆，先后成立路威开发设计工程实验室和路威(重庆)摩托车有限公司，理念是将能量聚集在一个方向上：将交给用户的每一辆车打造成经久耐用的工业艺术品。

2022年6月，经过多年研发和升级，第5代Roadever机车路威兰盾正式面向全国上市发售。目前，路威兰盾总部设在重庆，经销商主要集中在广东中山、吉林长春、江苏苏州。
 

定位理念

 

研发初始，路威兰盾的目标就定为“彻底颠覆传统摩托车的高风险，改变摩托车极难驾驭的一贯设计”，整车风格超越和震撼国际大品牌，为广大摩托车爱好者创造出超级拉风霸气，男女老少均可轻松驾驭，高级别安全性的高端大摩托车，向世界展示什么是中国创造。

 

外观设计

这台车车架采用不锈钢材质，标配版质重595KG，整车长3.5米，宽1.5米，为前宽后窄的倒三轮结构。

车头直瀑式的格栅设计，让这款车高级感中透露着古朴典雅。而车身线条没有过多繁琐修饰，半裸露的发动机和粗壮的钢管架构又硬汉风十足，霸气震撼。

大摩托由碳纤维覆盖件，奢华且时尚感。

核心部件方面，采用的是汽车级规格，如仪表盘、发动机、变速箱、ABS防抱死系统等。

 

动力方面：赛力斯集团提供的1800cc 大排量水冷直列四缸汽车发动机，最大马力132HP、最大扭矩176N·m，百公里加速仅需4秒。

操作方面：右脚油门和刹车，无钥匙一键启动，整体与自动挡汽车近似。匹配的是CVT 自动档无极变速箱，挡位排列分别是 P、R、N、D。低速行驶时动力平顺，中高速变换时，反应灵敏快捷。

转向方面：采用新技术可变阻尼可变扭矩电子转向助力，方向掌控轻松，高速公路行驶时安稳省力。

续航方面：最新版油箱容量45L，百公里油耗仅需5到6个油，满油状态下续航在700KM至800KM之间，长途行驶保障十足。

减震方面：前减震采用双A 臂结构，实现了高性能操控。后避震采用双枪减震，具备预载可调，整体驾驶体验近似高端汽车舒适缓和。

安全方面：针对防正面碰撞受伤，路威兰盾独特设计了距离驾驶座达2米的吸能防撞结构，还增设了胯部安全带；针对防侧翻，采用宽轮距、低重心、大轮胎、侧向平衡辅助、过度转向纠正等安全设计。且前后轮都配备了博世ABS防抱死系统，紧急制动高效稳定，个人有需求的话还可以选配赛用级的AP刹车。总之，路威兰盾以安全骑行为设计初衷，力求在提升良好骑行体验的同时，全方位保障驾驶人的骑行安全。

 

如今，中国摩托车进入消费升级新阶段，越来越多爱好者加入摩友队伍。路威兰盾作为一款接近汽车安全的大功率摩托车，动力强劲、操控轻松，必能为广大驾驶者们带来非凡的骑行体验，成为高端机车爱好者和长途摩旅的首选机车。